Sicurezza, durabilità e sostenibilità sono oggi sfide centrali per il settore delle infrastrutture. Ridurre l’impatto ambientale delle opere significa infatti non solo diminuire le emissioni legate alla produzione, ma anche realizzare manufatti più durevoli, affidabili e capaci di richiedere meno manutenzione nel tempo.
Questa visione viene portata a concretezza dalla collaborazione tra Crezza e DMAT, con una nuova generazione di barriere prefabbricate tipo New Jersey, realizzate con calcestruzzi innovativi ad alte prestazioni.
Grazie all’integrazione tra il know-how industriale di Crezza nella prefabbricazione per la sicurezza stradale con le tecnologie sviluppate e applicate da DMAT a calcestruzzi di nuova generazione, nasce un’innovativa linea di barriere di sicurezza stradale capaci di migliorare sensibilmente la resistenza ai principali fenomeni di degrado, come carbonatazione e fessurazioni, elevandone al contempo l’efficienza operativa.
Autoroparazione e riduzione del coefficiente di carbonatrazione:
i plus delle barriere stradali di nuova generazione
Le nuove barriere presentano proprietà di autoriparazione delle microfessure fino a 0,5 mm e una riduzione del coefficiente di carbonatazione pari al 36%, caratteristiche che contribuiscono a preservare più a lungo le armature e le prestazioni strutturali del manufatto.
Il risultato è un significativo incremento della vita utile delle opere: le barriere sviluppate da Crezza e DMAT possono arrivare a raddoppiare la durabilità rispetto a soluzioni tradizionali, con una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 65% lungo il ciclo di vita del prodotto.
Portare maggiore durabilità ai manufatti significa meno interventi manutentivi, minori costi operativi e una riduzione delle attività lungo la rete stradale, con benefici concreti sia dal punto di vista economico sia ambientale.
In questo contesto, la prefabbricazione assume un ruolo sempre più strategico: processi produttivi controllati, standard elevati e ottimizzazione delle lavorazioni consentono infatti di coniugare efficienza industriale e replicabilità seriale dei livelli qualitativi.
Per Crezza, investire nella ricerca sui materiali e nell’innovazione tecnologica significa contribuire allo sviluppo di infrastrutture più moderne, resilienti e capaci di rispondere alle esigenze future del settore. Un percorso che guarda a un modello costruttivo in cui sicurezza, prestazioni, ottimizzazione dei costi lungo il ciclo di vita delle opere e attenzione all’ambiente possano evolvere insieme.
Approfondisci sfogliando l’opuscolo tecnico > scarica qui <
