Realizzato in 18 mesi e inaugurato con una settimana di anticipo sul cronoprogramma originale, il nuovo Ponte Manzoni è operativo dal 19 gennaio 2026. Voluto e progettato per migliorare la circolazione tra le due sponde dell’Adda, risponde all’esigenza di separare il traffico urbano da quello di lunga percorrenza lungo il tratto della SS36 che bypassa Lecco della SS36, principale collegamento tra Milano e la Valtellina, così da garantire spostamenti più fluidi e sicuri.
“Si tratta di un’opera – ha dichiarato durante la cerimonia inaugurale il presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana – che vede la luce con le risorse reperite e messe in campo grazie alle Olimpiadi, che si stanno dimostrando uno straordinario acceleratore per la realizzazione di interventi attesi da tempo e lasciati in eredità alla nostra terra”
Le caratteristiche del nuovo Ponte Manzoni di Lecco
La nuova infrastruttura ha una lunghezza complessiva di 780 metri con una piattaforma stradale larga 10,50 metri. Il ponte principale a scavalco dell’Adda, realizzato con impalcato in acciaio, è composto da quattro campate per una lunghezza totale di 366,6 metri. Attenzione è stata posta anche alla mobilità dolce: il nuovo Ponte Manzoni è dotato di una pista ciclabile larga 2,50 metri, per favorire la mobilità dolce nell’attraversamento del fiume Adda,
Soddisfazione in Crezza, che ha contribuito ad una più che puntuale consegna della fruibilità dell’opera, fornendo e posando lungo l’intero viadotto barriere di sicurezza bordo ponte prefabbricate in calcestruzzo (di classe di contenimento H4b e H2), corredate da reti di protezione anti-lancio. Il Direttore Generale Sebastiano Guerini ha commentato: “il nostro impegno primario è per la sicurezza stradale e per la qualità delle grandi opere: sapere di contribuire a progetti che migliorano la vivibilità e la qualità ambientale dei territori è per noi una forte motivazione e una grande responsabilità”.
